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36 Fatos que talvez você não saiba sobre Ayrton Senna [ O # 26 é Porrada! ]

Ayrton Senna da Silva (São Paulo, 21 de março de 1960 — Bolonha, 1 de maio de 1994) foi um piloto brasileiro de Fórmula 1, três vezes campeão mundial, nos anos de 1988, 1990 e 1991. Foi também vice-campeão no controverso campeonato de 1989 e em 1993.

Senna morreu em um acidente no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, durante o Grande Prêmio de San Marino de 1994. Está entre os pilotos de Fórmula Um mais influentes e bem-sucedidos da era moderna. É considerado um dos maiores pilotos da história do esporte. Em 2012, foi eleito pela rede BBC o melhor piloto de todos os tempos.

Fatos Sobre Senna

    1. Ele foi  Campeão de Fórmula 1 nos anos de 1988, 1990 e 1991. Foi considerado o maior piloto de todos os tempos por muitos e é creditado com o mais bem sucedido e dominante piloto de Fórmula Um da era moderna.
    2. Por 17 anos, de 1989 a 2006, ele detinha o recorde de maior número de Pole Posisitons nos circuitos de F1, com 65. Ele foi superado apenas por Michael Schumacher com 68.

      Felipe Massa e Michael Schumacher
      Felipe Massa e Michael Schumacher
    3. Ele é o proprietário orgulhoso do recorde de mais vitórias em Grandes Prêmios em Mônaco com 6.
    4. Ayrton Senna da Silva nasceu em 21 de Março de 1960, em São Paulo, Brasil.
    5. Ele tem dois irmãos: a irmã mais velha, Viviane e irmão mais novo Leonardo.
    6. Ele desenvolveu o interesse em esportes a motor e automóveis quando tinha 4 anos de idade.
    7. Ironicamente, ele foi tratado por problemas de coordenação motora quando tinha 3 anos de idade. Ele também teve dificuldade para subir em escadas, na mesma época.
    8. Na idade de 7 anos, ele começou a dirigir um jipe na fazenda da família. Ele foi apelidado de “Beco” por seus pais.
    9. Ele entrou na competição de Kart aos 13 anos. Seu primeiro kart foi feito por seu pai com o motor de um lawnmover.

      Ayrton Senna no seu Kart
      Ayrton Senna no seu Kart
    10. Ele fez sua estréia na F1 com a Toleman no Grande Prêmio do Brasil de 1984. No entanto, ele retirou-se da corrida devido a uma falha de motor na volta 8.
    11. Ele era conhecido por seus detalhes técnicos específicos de desempenho do carro antes do advento da telemetria. Pat Symonds, seu primeiro engenheiro de corrida da  F1 veio a saber disso durante sua primeira temporada.
    12. Sua primeira Pole Position da carreira foi em 1985 dirigindo para a equipe Lotus- Renault no Grande Prêmio Português.

      Equipe Lotus Renault
      Equipe Lotus Renault
    13. Ele venceu sua primeira corrida de sua carreira no Grand Prix Português em 1985. Ao vencer sua primeira pole e estabelecendo a volta mais rápida, ele completou o primeiro “Grand Slam” da sua carreira.
    14. Ele vetou outro piloto, Derek Warwick, de se juntar à equipe Lotus, quando seu colega de equipe De Angelis se mudou para Brabham. Desde então, sua amizade com Warwick piorou. Ele afirmou que a Lotus não podia apoiar dois pilotos de topo com novos equipamentos.
    15. Ele tinha uma bandeira brasileira de um fã e dirigiu a volta da vitória no Grand Prix Detroit, agitando-a em apoio da equipe de futebol brasileira que foi eliminada da Copa do Mundo de 1986, no dia anterior. Desde então, isso virou rotina durante a sua vitória.

      Ayrton Senna e a Bandeira do Brasil
      Ayrton Senna e a Bandeira do Brasil
    16. Ele colidiu com inglês Mansell  durante o Grande Prêmio da Bélgica em 1987. Irritado Mansell recebeu Senna nos boxes e agarrou-o pelo pescoço.
    17. Durante 1988, ele se juntou a McLaren com a aprovação do seu colega Alain Prost. Embora eles trabalhassem juntos durante os testes para se manter à frente de outros rivais, a sua própria rivalidade produziu muitos incidentes naquele ano.
    18. Durante  Grand Prix de Mônaco em 1988 Senna se classificou 1,4 segundos à frente de Prost e liderou durante a maior parte da corrida até bater na volta 67. Ele foi direto para seu apartamento antes de retornar para os boxes, tarde da noite, quando todo mundo estava fazendo as malas para ir embora.
    19. No Grande Prêmio da Itália, em 1988, Senna que estava se encaminhando para ganhar a corrida, não deu espaço suficiente para a Williams de Jean Schlesser, que colidiu com ele. A Ferrari venceu a corrida de 1-2, pela primeira vez depois da morte de seu fundador Enzo Ferrari.
    20. Ele venceu 8 corridas na temporada 1988 batendo o antigo recorde de 7 realizada em conjunto por Jim Clark e Prost. Ele também melhorou o recorde de 9 pole positions por Nelson Piquet com 13.
    21. Na decisão do campeonato  entre Senna e Prost no circuito de Suzuka, no Japão em 1989, Senna frustrado pela dificuldade para passar Prost, colidiu com ele durante uma curva apertada, o que o levou depois a abandonar a corrida. Senna passou a ganhar a corrida, mas foi desclassificado por ter provocado a colisão. Prost ganhou o campeonato.

      Prost Campeão de F1 de 1989
      Prost Campeão de F1 de 1989
    22. Na penúltima corrida da temporada 1990, Senna e Prost novamente disputavam o campeonato com apenas 5 pontos de diferença. Prost estava pilotando para Ferrari e precisava ganhar a corrida para levar o campeonato. Senna, que já estava furioso sobre a preferência dada a Prost, colidiu com ele na primeira curva a 270 km/h tirando ambos fora da corrida e assim ganhando o campeonato.
    23. Em 1991, ele sofreu um acidente de jet ski perto de São Paulo, resultando em pontos para sua cabeça.
    24. Ele ganhou o “Prêmio International Driver Racing” no ano de 1988, 1990 e 1991, apresentado pela revista britânica Autosport.
    25. Durante um acidente no Grande Prêmio da Bélgica, em 1992, que envolveu o piloto francês Erik Comas, ele foi o primeiro a chegar ao local desconsiderando sua própria segurança. Isso mudou sua imagem e ganhou elogios universal.
    26. Senna se envolveu novamente em um incidente onde se encontrou com o estreante da equipe Jordan Eddie Irvine e lhe deu um soco no rosto após a conclusão da corrida no Japão.
    27. Em 1 de Maio de 1994, no Grande Prêmio de San Marino, ele não resistiu aos ferimentos durante uma colisão e morreu com a idade de 34 anos. Ele foi levado imediatamente para um hospital, onde foi declarado morto.

      Morte de Ayrton Senna
      Morte de Ayrton Senna
    28. Antes de sua última corrida ele estava perturbado pela batida de seu protegido Rubens Barrichello durante a qualificação da tarde da sexta-feira. Barrichello teve um braço e um nariz quebrado.
    29. Durante a qualificação de sábado o austríaco Roland Ratzenberger morreu depois de colidir com a parede de concreto a 310 km/h. A asa dianteira de seu carro quebrou e empurrou-o para a parede. Senna estava no local do acidente e visitou o centro médico.
    30. No início da última corrida de Senna uma roda voando desembarcou na arquibancada ferindo 8 pessoas e um policial, resultado de uma colisão entre o JJ Lehto da Benetton-Ford e Pedro Lamy da Lotus-Mugen Honda.
    31. Uma bandeira austríaca foi encontrada pela equipe médica dentro de seu carro, e era destina a ser levantada em honra de Ratzenberger após a corrida.
    32. Senna ficou profundamente comovido com as crianças pobres em seu país. Foi revelado depois de sua morte que ele doou cerca de US $ 400 milhões para as crianças.
    33. Ele foi fundamental no estabelecimento da organização “Instituto Ayrton Senna” dedicado às crianças brasileiras. Ele tinha discutido sobre o desenvolvimento da organização com a irmã um mês antes de sua morte.

      Instituto Ayrton Senna
      Instituto Ayrton Senna
    34. A seleção brasileira de futebol, depois de vencer a Copa do Mundo de 1994 dedicou sua vitória a Senna.
    35. Ele foi introduzido no International Motorsports Hall of Fame em abril de 2000. Sua volta de abertura no Grande Prêmio da Europa de 1993  foi listada na posição # 43 na lista dos 100 melhores momentos desportivos.
    36. Senna ainda é o herói nacional no Brasil. É relatado que mais pessoas visitam o seu túmulo do que as sepulturas de Elvis Presley, Marlin Monroe e JFK combinados.

Fonte: boomsbeat.com

Frases de Ayrton Senna

[Morte]
O dia que chegar, chegou. Pode ser hoje ou daqui a 50 anos. A única coisa certa é que ela vai chegar.

Dinheiro é um negócio curioso. Quem não tem está loco para ter; quem tem está cheio de problemas por causa dele.

Não sei dirigir de outra maneira que não seja arriscada. Quando tiver de ultrapassar vou ultrapassar mesmo. Cada piloto tem o seu limite. O meu é um pouco acima do dos outros.

Seja você quem for, seja qual for a posição social que você tenha na vida, a mais alta ou a mais baixa, tenha sempre como meta muita força, muita determinação e sempre faça tudo com muito amor e com muita fé em Deus, que um dia você chega lá. De alguma maneira você chega lá.

No que diz respeito ao empenho, ao compromisso, ao esforço, à dedicação, não existe meio termo. Ou você faz uma coisa bem feita ou não faz.

Estamos competindo para vencer, se não disputarmos nas brechas não seremos mais pilotos!

A verdade é que todo mundo vai te machucar,você só tem que escolher por quem vale a pena sofrer.

A Melhor Volta de Ayrton Senna

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